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自均衡法荷载箱构件的健身运动速率，是根据调节系统中的节流阀、或泵的自变量组织（organization)，以更改系统的总流量来开展调节和操纵的。工作上构件健身运动速率的调节和操纵敏感，靠谱。可是，在实际上调节时，有时候会出現下列异常特点:
I )调节时速率不会改变，或转变迟缓。
2)节流阀调为少限部位（position )，直到所有关掉时，构件健身运动不可以终止。
3)节流阀和泵的自变量(Variable)组织调为限部位（position )时，构件健身运动速度达不上限制值的规定。
左右常见故障的造成，是因为节流阀，或泵的自变量(Variable)组织（organization)，系统对的总流量不可以行合理操纵（control)引发。出現这一常见故障，将给速率调节产生艰难另外也会使动作速度不满足工作中的规定。
解决常见故障时，一般应先使系统工作压力，较大工作中速率，及工作中负载做到一切正常，随后再对速率调节和操纵不灵的缘故，开展深人的科学研究并确认排除方式 。
工作压力落后造成的缘故及排除（Remove)方式 ：
常见故障位置 造成缘故 排除（Remove)方式 调速阀
l) 下列缘故造成的阀心健身运动不灵活性:
1、阀心(归属于阀体)与阔体相互配合间晾过小
2、阁芯与阔体和阀盖(bonnet)孔的不一样心
3、阀内废弃物过多
2) 阔芯限制尼孔过小，或被废弃物阻塞(dǔ sè)
3) YF型滋流阔，阀体(valve body)与阀盖未扭紧，有空隙存有
4) 电液换向阀弹黄过软 1)对于存有的实际难题多方面排除，确保阔芯健身运动灵活性
2)适度扩张减振孔，或消除减振孔内废弃物
3)清除阔体与阔盖间的空隙
4)拆换极强的弹黄 调速阀的遥控器燃油管
1)遥控器燃油管中的减压阀，变压姿势迟缓
2)联接调速阀遥控器口与遥控器燃油管中间的液压换向阀，换相姿势缓慢 1)维修减压阀，确保能立即变压
2)拆换换相姿势敏感的液压换向阀 系统
1)系统中有气体。自均衡法荷载箱根据自均衡检测（TestMeasure)法运用试桩本身轴力均衡的标准，将一个由好几个液压千斤顶(Jack0构成的液压机荷载箱埋在桩端周边或桩身某横截面处（均衡点）输油管拓宽至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗压强度（strength)后，路面汽油泵对荷载箱内壁施压，箱顶和底箱被拉开，荷载箱下列桩将造成端阻和往上的侧阻以抵御桩往下的偏移，另外荷载箱左右桩将造成往下的侧阻以抵御桩往上的偏移，左右桩段的轴力尺寸相同、方位反过来，进而做到试桩本身轴力均衡载入的目地。桩身的左右挪动根据预埋件的偏移丝传输至路面测定设备，从而可测出左右桩段两个 Q～S曲线图及相对的 S～lgt 曲线图，选用有效的数据测试（data)等效转换规则和承载能力确认方式 ，就能确认基桩的極限承载能力。系统内气体被缩小的全过程延迟了油的缩小全过程，使系统变压迟缓
2)系统中的像胶塑料软管在工作压力功效下的形变，消化吸收一部分工作压力能，使系统变压迟缓 1)排除系统中气体
2)尽量避免系统中的橡胶软管的应用 卸荷阀 抛撑例的阀心(归属于阀体)姿势缓慢、使系统由抛撑到髙压或髙压到抛撑的变换全过程迟缓 使阀心姿势灵活性，排除（Remove)变换迟缓状况